La decisión de la Consejería de Transición Ecológica de someter el informe al procedimiento ordinario, en lugar del abreviado como había previsto en un principio, ha demorado la aprobación definitiva del proyecto
El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, confía en que la obra se concluya en el marco del actual Convenio de Carreteras Canarias-Estado vigente hasta 2027
Lanzarote, 13 de diciembre de 2024.- El diputado del Grupo Nacionalista Canario y presidente del Cabildo de Lanzarote y La Graciosa, Oswaldo Betancort, preguntó en el transcurso de la última sesión celebrada por la Comisión de Obras Públicas del Parlamento de Canarias por el estado en que se encuentra el informe de evaluación de impacto ambiental del proyecto de desdoblamiento de la carretera LZ-40 desde el cruce con la autovía LZ-2 hasta Puerto del Carmen.
Al respecto, el consejero titular de dicha Área en el Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, señaló que una vez sometido a exposición pública y respondidas “las numerosas alegaciones presentadas”, el proyecto se encuentra ahora a la espera del preceptivo informe de impacto ambiental que la Consejería de Transición Ecológica tramitará finalmente por el procedimiento ordinario, en lugar del abrevidado como había previsto en un principio, lo que demorará su redacción definitiva.
Una vez recibido el citado informe de evaluación, añadió Pablo Rodríguez, la consejería de Obras Públicas adecuará el trazado final del proyecto a las medidas correctoras que incorpore, “lo que va a llevar unos meses, pero siempre con el objetivo de que esta obra de máxima prioridad para Lanzarote esté finalizada en el marco del actual Convenio de Carreteras Canarias-Estado vigente hasta final de 2027”, recalcó.
En este sentido, tanto Oswaldo Betancort como Pablo Rodríguez coincidieron en señalar la importancia de que la ejecución del desdoblamiento atienda a las medidas correctoras que imponga el informe ambiental, máxime teniendo en cuenta el alto grado de sensibilización de la sociedad lanzaroteña y graciosera respecto a la necesidad de paliar en lo máximo posible el impacto que sobre el entorno pueda causar cualquier obra pública que se realice en la Isla.
“Porque si bien el desdoblamiento de la LZ-40 es crucial por lo que supondrá para descongestionar esta vía que enlaza una infraestructura de máxima importancia como es el aeropuerto con el principal núcleo turístico de la Isla, Puerto del Carmen”, añadió Oswaldo Betancort, “más lo es que la obra se ejecute atendiendo al alto grado de cocienciación medioambiental que afortunadamente existe en Lanzarote y La Graciosa gracias al legado que nos dejó nuestro universal artista César Manrique”, concluyó.
